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4At和6At

液力自动变速器(at)大致有2种结构原理: 一个是行星齿轮式,占压倒性多数。 一个是平行轴式,本田独家技术。常见的行星齿轮式变速器发展到4at,再往上算是一个技术瓶颈了。 4at和造6at完全不是一个难度等级。 4AT指汽车有4个前进挡,那在6AT是...

个人认为4AT与6AT的差别主要在以下几点,一是4AT的档位转速差比较大,也就是说在换档时冲击感会比6AT的明显,二,6AT的最高档传动比要比4AT的最高档更小,理论上讲,发动机一样的前提下,6AT的在高速时更省油一些,同样,刚刚起步时的动力也会比...

AT:自动变速器 MT:手动变速器 数字代表速度 6AT:6速自动变速箱 4AT:4速自动变速箱 一般是手自一体的 既保持了手动挡的节油和驾驶乐趣,也有自动挡的容易上手。

4AT肯定没有6AT省油,6AT就相当于自动变6个档位,齿轮比要密歇,4AT就是4个档位变化,齿轮比疏些。 换挡的话,6AT比较平顺舒服,就像 1-2-3-4-5-6,而4AT就是1-2-3-4,4AT的2就是相当于6AT的3,4AT比较成熟,维修起来方便,一般像奥迪等高级轿车...

没有一个可以量化的区别。大约来说,发动机不变时,同一品牌4AT与6AT在动力上基本没有差别,传动效率基本一样。4AT的必然变比疏,而6AT变比必然密,但同一品牌同一级别同一排量近似价位的车,最低和最高那两个档位的传动比基本是一样的。所以最...

液力自动变速箱(AT)属于自动变速箱的一类,以最常见的行星齿轮式为例,其原理是:通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。 它的核心在于替代...

一、汽车双离合的概念: 离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。双离合变速...

一、汽车双离合的概念: 离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。双离合变速...

4AT肯定没有6AT省油啦 6AT就相当于自动变6个档位 齿轮比要密歇 4AT就是4个档位变化 齿轮比疏些 换挡的话 6AT比较平顺舒服 就像 1-2-3-4-5-6 而4AT就是1-2-3-4 4AT的2就是相当于6AT的3 4AT比较成熟!!!维修起来方便

AT是自动变速器,手自一体是自动变速器的一种,AT>手自一体,手自一体≠AT。手自一体的概念百度其他帖子很多,不再重复。 前面的数字表示档位,就好比手动挡有几个档位,4AT就表示是1、2、3、4个挡之间自动切换,6AT就表示有1、2、3、4、5、6个...

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