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压降与阻力系数

Cx = X/(qS) 式中,Cx:阻力系数 X :阻力(阻力与来流速度方向相同,向后为正) q :动压,q=ρv*v/2 (ρ为空气密度,v为气流相对于物体的流速) S :参考面积(飞机一般选取机翼面积为参考面积)

阻力系数是物体(如飞机、导弹)所受到的阻力与气流动压和参考面积之比Cx = X/(qS) 式中, Cx:阻力系数 X :阻力(阻力与来流速度方向相同,向后为正) q :动压,q=ρv*v/2 (ρ为空气密度,v为气流相对于物体的流速) S :参考面积(飞机一般选取机翼面积为参考面积)

阻尼比的定义是振动的衰减系数n(单位1/s)与无阻尼自由振动固有频率pn的比值.(线性)阻尼系数c(单位Ns/m)是阻尼与速度比值的系数,它与衰减系数的关系是c=2nm(m为质量).

一、道路阻力系数与道路质量、汽车质量等多个因素有关,是不确定的.一般道路最大阻力系数是在0.4-0.7之间浮动. 二、道路阻力系数: 道路阻力系数,由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路阻力有关的阻力,而且均与汽车质量成正比,故有时把这两种阻力合在一起称做道路阻力 . 用Fψ表示,即: Fψ = Ff+Fi = fmgcosα+mgsinα ; 当α不大时,cosα≈1,sinα≈I,则 Fψ = mgf+mgi= mg(f+i) ; 令f+i=ψ,称为道路阻力系数,则 Fψ = mgψ.

管道的沿程阻力系数可查莫迪图,即λ、Re、k/d的关系曲线,一般《水力学》书都有.k为管内壁的绝对粗糙度.管道的沿程水头损失计算:h=λ(L/d)[V^2/(2g)] 对于圆管层流:λ=64/Re (雷诺数 Re=Vd/ν) 对于圆管过渡粗糙区:1/√(λ)=-2*lg[k/(3.7d

有 压降=阻力系数*密度*流速平方/2阻力系数需按资料选取,依通道不同而异

阻力系数 Cd=F/(0.5*p*v*v*A) F是阻力 p是密度 v是速度 A 是正投影面积

LZ是问流体在管内流动的局部阻力损失能量吗?=ζ*(V^2/(2g)),ζ为局部损失因数,查找流体力学书籍里面对应章节就有的.

根据具体的水力计算编制计算表.譬如两环、10管段.求各管段流量、流速、压降,各节点的水头的计算表格可以分为三种表格:1、初分配流量下的管段数据计算管段编号i

也许是的.

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