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铁路路基C组填料是什么

A组为优质填料;B组为良好填料 A组填料:岩块和粗粒土 其中岩块又分:块石类和碎石类 粗粒土分砂类和砾石类。块石类下的硬块石、漂石土,碎石类的卵石土、碎石土,砾石类的圆砾土、角砾土,砂类的砾砂、粗纱、中砂,这些土均可作为A、B组填料.A ...

铁路路基C组为一般填料。包括易风化的软块石(胶结物为泥质),细粒土含量在30%以上的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。 铁路路基填料分类: A组-优质填料。包括硬块石,级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石...

中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C、D四类。 A类为优质填料,如粗粒无粘性土; B类为良好填料,如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等; C类为限制使用的填料,如细粒含量超过30%的混合土和粉砂等; D类一般为禁止使用的填料,如粘粉土、...

细粒含量指的是小于0.075mm粒径的颗粒含量(即粒径d《0.075mm质量占总质量的百分数) 参见铁路路基设计规范TB 10001-2005 第16页 注 3

这是按照填料本身分化程度及级配优劣分类的一种方法,一共分了5组,铁路上常用的是ABC三组,A组料就是优质填料,通常有硬块石,碎石土,粗砂,中砂,级配良好的漂石土。B组填料时良好填料,通常有软块石,碎石土,粗砂,中砂,级配不好的漂石土...

中国铁路部门将填料按其适用性分为A、B、C、D四级。A级为优质填料,如粗粒无粘性土;B级为良好填料,如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等;C级为限制使用的填料,如细粒含量超过30%的混合土和粉砂等;D级一般为禁止使用的填料,如粘粉土、粘土...

土的击实试验是为确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实度)。土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度,是施工中控制压实度的重要技术指标。用作填料的利用方和借方的土,用前要先抽样做击实试验。为了避免影响路基施工进度,至少应在路...

1、铁路路基施工中常见的问题 : (1)填方路堤填筑后沉降迅速,出现表面及边坡的缴横裂缝,最终发展成破裂面导致路堤及 基底滑坡; (2)填方路堤填筑后不均匀沉降,基床表面凸凹不平; (3)填方路堤地段边坡松散,路肩容易出现纵向裂缝,严重...

在高等级公路、铁路施工中,路基压实度质量过程检验控制至关重要。虽然造成路基面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以,只有对路基结构...

基床以下路基填粒径小于75mm、基床底层填料粒径小于60mm。

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